вращающиеся сиденья для лодок пвх

Музей мирового океана в Калининграде

Это ж просто мечта-вот так прийти и почувствовать-каково оно находится под водой на лодке: Чего только стоит попробовать перейти из отсека в отсек. Всем, кто едет в Калининград обязательно там Предупреждаю сразу, если у вас клаустрофобия, как а моей подруги, лучше отказаться от посещения данного музея. Механик провел нам при входе небольшую, но очень достойную экскурсию, а потом мы лазали по лодке, с непривычки это непросто. Думаю такой экспозиции нет больше ни где в России. По крайней мере я о подобном не слышал. На следующее утро мы проснулись от ярких солнечных лучей и поняли: Наконец-то я разгребла часть дел и нашла время, чтобы начать рассказывать о нашем восьмимартовском путешествии в Калининград. Я уже давно хотела….

музей мирового океана калининград подводная лодка информация

Find more Communities RSS Reader Help Shop Help. Log in No account? Добавить в друзья http: Blog About me Tags Maria Sayamova Photography. April 7th, , Посетить экспозицию стоит 70 рублей. Фотосъемка - 50 рублей. Залезть в рубку - 10 рублей. Вентиляционные клапаны по отсекам. Появление подводной лодки Б в музейной экспозиции оказало заметное влияние на отношение к подводным лодкам в составе Российских музеев и впоследствии лодки проекта появились в музеях Москвы точнее, б , Вытегры, Тольятти.

Калининградская область. Подводная лодка

При этом Калининградская субмарина отличается наибольшей сохранностью оборудования и интерьеров [16]. В экспозиции представлены следующие отсеки [17]:. Каждый год 24 декабря на подводной лодке отмечается корабельный праздник, сопровождающийся торжественным поднятием государственного флага Российской федерации. На церемонии, кроме экипажа, традиционно присутствуют ветераны подводной лодки, студенты и учащиеся калининградских учебных заведений [18]. U Запорiжжя Б Индия: S20 Kursura Б S21 Karanj Б S22 Khanderi Б S23 Kalvari Б S40 Vela Б S41 Vagir Б S42 Vagli Б S43 Vaghsheer Б Ливия: S Al Khyber Б S Al Hunain Б S Al Mitraga Б S Al Fateh Б S Al Ahad Б Куба: S Б S Б S Б Музейные суда и корабли: Королевские ворота Фридрихсбургские ворота. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Подводная лодка-музей Б Подводная лодка Б на набережной Музея Мирового океана Дата основания Сайт world-ocean. Проверено 11 января Архивировано 11 января года. Проверено 14 января Find more Communities RSS Reader Help Shop Help. Log in No account? Recent Entries Archive Friends Profile Memories Маяк Парнаса. Previous Entry Next Entry Музей Мирового океана - Подводная лодка "Б" - отчёт. На фотографиях помещения кажутся довольно просторными. Ярких вам впечатлений от Музея мирового океана Калининграда!

музей мирового океана калининград подводная лодка информация

Ваш e-mail не будет опубликован. All My World — личный сайт Романа Мироненко о самостоятельных путешествиях. Блог Страны Об авторе. Музей мирового океана в Калининграде Друзья, всем привет! Музей мирового океана Завершу вводную часть фотографией, иллюстрирующей замысловатую ценовую политику музея: Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Срезали эти кожухи и выбросили, нового обнуления не наблюдалось.

музей мирового океана калининград подводная лодка информация

Практически бесполезной оказалась ламповая МГ, ПЛАРБы или вообще не слышала, или очень слабо, зато грелась как самовар. Проблемы были у нее с системой гидравлики - антенна провисала по углу наклона. Постоянно из-за высокой влажности выходила из строя ее ВВ часть генератора, то там пробой, то здесь, коротили трансформаторы, др. Применили ГЛ по ПЛАРБ один раз, дали 2 посылки, эхо получили слабенькое, размытое, дистанция была порядка 20 кб, зато американец рванул, как будто ему в зад кипятком плеснули. Эти приёмники выпускались с по годы на Петропавловском радиозаводе имени С. Любопытно, что на лодках проекта этот радиоприёмник ещё ставили в радиорубку. С чем же связана ссылка прибора с боевого поста в кают-компанию? Однако, имел существенный недостаток - от ударных нагрузок в барабане расстраивались контура. В ряде изделий сердечники были на резьбовых диамагнитных шпильках, которые фиксировались контрагайками. Расчёт был на то, что за счёт большего момента вращения такой сердечник раскручиваться не станет. В результате он и раскручивался, и трескался. Так что эти 36 килограмм советской электроники только на то и годились, что в кают-компании новости послушать. Судя по фотоотчётам о посещении Б, софиты под потолком замечают решительно все туристы. Феномен локального обострения памяти также распространяется на информацию о том, что стол офицерской кают-компании при необходимости превращался в операционный. При этом мало кто знает, что после операции каюта доктора превращалась в палату для больного. Ну не на штатное же койко-место его тащить после операции? Чтобы полнее раскрыть тему условий в которых проходило хирургическое вмешательство, позволю себе ещё одну цитата из воспоминаний об автономке на Б Тогда он стал поочередно обходить всех членов экипажа и интересоваться их самочувствием, особенно жалобами на какие-нибудь боли. И надо же, нашел, что искал - у одного матроса-электрика выявил признаки аппендицита.

Error: 404

Доложил командиру - нужна операция. Доложили на плавбазу - оттуда спросили "Сами справитесь? Док ответил командиру да. Дело начиналось вечером, легли на ровный киль на глубине 80 м, начали готовить операционную, которой служила кают-компания, она же офицерская столовая.

музей мирового океана калининград подводная лодка информация

Третий отсек — это центральный пост ЦП. Он до предела насыщен приборами и устройствами, с помощью которых ведется управление движением лодки, погружением и всплытием, оружием. В этом же отсеке основное штурманское оборудование: Это место командира корабля и службы, обеспечивающих боевое управление подводной лодки. В походе командир либо отдыхает, либо находится в ЦП: Перемещение личного состава через ЦП ограничено, всё движение происходит по второй палубе ниже ЦП. Над ЦП - боевая рубка и выход в её ограждение. Вертикальный трап, ведущий в рубку оснащён шлюзом тубус из прорезиненной ткани , трап из ЦП на вторую палубу также со шлюзом. На одном из снимков, сделанных в ЦП, вы видите штурманскую рубку. Ну скользнули взглядом и пошли дальше? Не тут-то было, предлагаю проделать краткое погружение в год. Напомню, что в тот год, по предложению Н. И вот уже 85 советских кораблей, стараясь соблюдать секретность, скрытно везут на остров Куба советское ядерное оружие и его носители. При этом все понимали, что выгрузку ракет и строительство пусковых сооружений не скрыть от американской аэрофоторазведки. С целью противодействия самолётам-разведчикам, места разгрузки и строящихся объектов на Кубу отправили 4 дивизиона ЗРК С К сентябрю года на Кубу успели доставить примерно ядерных зарядов: Арсенал зарядов и носителей пополнялся до 24 октября года, когда американцы ввели морскую блокаду острова. США требовали от всех судов, направляющихся на Кубу, полной остановки и предъявления груза к досмотру. В случае отказа командира корабля допустить на борт осмотровую команду, ВМС США предписывалось подвергнуть корабль аресту и препроводить его в американский порт. Единственными надводными кораблями, перебазированными на Кубу, были 12 ракетных катеров проекта Р с крылатыми ракетами П, перевезённые в трюмах сухогрузов. Над указателем дифферента - пульт сигнализации выдвижных устройств слева , а правее пульт управления сигнализациями основных систем отвал носовых рулей, забортных отверстий, кингстонов, клапанов вентиляции и др. Предполагалось, что Б-4, Б, Б и Б вместе с 7 дизельными лодками проекта каждая из которых несла три баллистические ракеты Р образуют подводную эскадру 5-го флота. Фактически же, к Кубе не были отправлены ни атомные подводные лодки, ни дизельные лодки проекта. На атомных субмаринах после анализа аварии на К июль года меняли парогенераторы и они были не боеготовы. Проблема заключалась в низком ресурсе парогенераторов главной энергетической установки. Недостаточная надежность ГЭУ не позволила использовать атомоходы проекта А во время Карибского кризиса осенью года, хотя в составе Северного флота имелось к тому времени уже шесть АПЛ проектов и А " Ильин, Колесников, "Отечественные АПЛ. Что касается лодок проекта , то они могли осуществлять пуск ракет только в надводном положении.

Было очевидно, что американские ВМС и авиация просто не дадут нашим подводникам времени на всплытие, подготовку и пуск. Ознакомьтесь с фрагментом воспоминаний о том, как несли свою службу обитатели штурманской рубки одной из лодок, прорывавшихся на Кубу.

  • Удилище force carp фото
  • Макух для рыбалки купить
  • Ловля летом на течении видео
  • Прикормка на густеру весной
  • Текст принадлежит участнику кубинского похода года В. Наумову, бывшему штурману Б Ну а кондиционеров на подводных лодках проекта в те времена вообще не было. Для того чтобы спастись от жары и духоты, пришлось на один из запасных сельсинов к гирокомпасу, прикрепить вырезанный из консервной банки пропеллер и обеспечить обдув в штурманской рубке. Хуже всего, что корабль для навигационного обеспечения не имел импульсно-фазовых приборов КПИ и КПФ, уже появившихся в ВМФ для определения места кораблей по системе "МАРШРУТ". Единственно возможным способом определения места в океане оказались астрономические обсервации по звездам и солнцу, как во времена Колумба. К сожалению, все астрономические обсервации были возможны только в надводном положении, когда это позволяла тактическая обстановка. С увеличением активности противолодочных сил ВМС США астрономические обсервации производились крайне редко и с большим риском быть обнаруженными из-за понижения скрытности. Тем не менее в течение всего похода удавалось обеспечивать необходимую точность плавания.

    музей мирового океана калининград подводная лодка информация

    Мне, как штурману, погода не давала возможность уточнить счислимое место корабля путём астрономических наблюдений, а других способов у нас в походе после отрыва от побережья Норвегии просто не было. В результате после прохода Фареро-Исландского противолодочного рубежа на всех четырёх кораблях как выяснилось после похода была невязка около миль назад по курсу, что свидетельствовало о наличии Северо-Атлантического течения, которое, не имея на кораблях абсолютного лага, мы просто не знали, как учитывать ". Если вас заинтересовала подводная составляющая этих драматических событий, попробуйте найти книгу Александра Мозгового. Называется она "Кубинская самба квартета "Фокстротов". Правда вышла она в печать в году и с тех пор не переиздавалась. В штурманскую рубку вход закрыт, но раз уж речь зашла о штурманском хозяйстве, то давайте коротко пройдёмся по гирокомпасам. Предназначены эти устройства для непрерывной автоматической выработки и передачи курсоуказания во всей системе, требующих данных курса. К примеру, включение того же курсограф требует согласования с гирокомпасом, ну а репитеры гирокомпаса вы можете увидеть на снимках из боевой рубки и центрального поста. В общем, устройство незаменимо для моряков, которые, как известно, любят знать своё место в морских просторах. Любопытна история их появления на отечественных подводных лодках. Первые наши субмарины оснащались магнитными компасами, лотами, секстантами, хронометрами, биноклями. Устройства, без сомнения, проверенные и полезные, но слабо подходящие для навигации под водой.

    Б-413

    Интересно, что в году Главное гидрографическое управление Морского министерства Российской империи даже предложила издавать для подлодок специальные карты. Их должны были печатать в виде открыток, на непромокаемой бумаге, с дополнительным изображением вида берегов, приметных ориентиров, навигационных знаков и маяков. Ссылка Ответить Ветвь дискуссии. Метки 1МВ УК РФ 2МВ 3 Мировая война АСУ БПЛА БТВТ Балашиха Башкирия Большеречье Бородинское поле Бронницы ВДНХ ВОВ Великая Отечественная Вечный Огонь Владимирская обл.

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    *

    *